Profile
Interests | Standardowy model SE (28 050 USD) jest wyposażony w 18-calowe felgi i opony wyczynowe https://brake.magicexhibit.org/ Zgrabną cechą Maximy jest dostępny na stałe nadwymiarowy szklany dach Skyview. Nie jest to szyberdach (i nie otwiera się), więc nie poczujesz powiewu we włosach – ale nadrabia to wpuszczając dużo światła, które naprawdę rozjaśnia wnętrze i sprawia, że czujesz się bardziej otwarty w górę (coś w rodzaju świetlików w twoim domu). Lub wybierz SL z bardziej miękką sprężyną, w której zamontowano mniej https://samochod.magicexhibit.org/ Za kolejne 1800 USD (na każdym poziomie wyposażenia) możesz zamówić urządzenie GPS w desce rozdzielczej z jednym z najlepszych dostępnych obecnie układów wizualnych. W przeciwieństwie do większości wyświetlaczy GPS – które wyglądają jak elektroniczne wersje standardowych map drogowych – ten wyświetla Twoją trasę w sposób, który pozwala „zobaczyć” drogę przed Tobą, tak jakbyś leciał samolotem kilkaset stóp nad ziemią. Zamiast spoglądać w dół (i w jednym wymiarze) na faliste linie, patrzysz przed siebie w kierunku celu, a horyzont aktualizuje się podczas jazdy. Ten sposób patrzenia na rzeczy klika w twojej głowie łatwiej niż standardowy https://samochody.magicexhibit.org/ Również nowość w 2007 roku – znacznie czystszy zabieg z przodu, który jest dużą poprawą w porównaniu z zębami używanymi w zeszłym roku. Zła wiadomość: koniec z manualną skrzynią biegów. Dla 2007, Maxima przychodzi tylko z bezstopniową przekładnią (CVT) zamiast sześciobiegowej manualnej (i konwencjonalnej 5-biegowej automatycznej), która była dostępna w zeszłym roku. W przypadku CVT nie ma „wstrząsu zmiany biegów” – ponieważ nie ma biegów, a więc nie ma zmiany biegów – ale CVT typu „zabierz lub zostaw” może zniechęcić https://flaz.magicexhibit.org/ Nie pomoże to, że moc wyjściowa Maximy ’07 na papierze została zmniejszona o 10 koni mechanicznych, do 255 (z zeszłorocznego 265). Zmiana w ocenie wynika z nowych zasad pomiaru i raportowania rzeczywistej mocy – a 3,5-litrowy silnik V-6 https://cars.magicexhibit.org/ Pięć lat temu moc 255 KM była imponująca. Teraz jednak to nic wielkiego. Hyundai Sonata ma silnik V-6 o mocy 234 KM. A Toyota Camry 3,5 litra V-6 o mocy 268 KM przewyższa Maximę o prawie 15 koni mechanicznych. Nissan twierdzi, że CVT Maximy — oparty na jednostce, która po raz pierwszy pojawiła się w SUV-ie Murano/crossover — został dostosowany do bardziej agresywnych osiągów, ale chociaż CVT ma wiele zalet (jest bardziej płynny https://price.magicexhibit.org/ Jest to niemożliwe w przypadku CVT. Ma tryb „ręczny”, który pozwala utrzymać wysokie obroty do agresywnej jazdy (szczególnie w ostrych/szybkich zakrętach, w których Maxima wciąż się wyróżnia), ale to nie to samo https://suv.magicexhibit.org/ |
WordPress Usage |